[罗戈导读]11月21日，40万吨级“富士山”轮在青岛港董家口港区D1泊位完成接卸，标志着青岛港本年度接卸40万吨级大船已达到57艘次，提前40天超越去年总量，再创历史新高。
11月21日，40万吨级“富士山”轮在青岛港董家口港区D1泊位完成接卸，标志着青岛港本年度接卸40万吨级大船已达到57艘次，提前40天超越去年总量，再创历史新高。
40万吨级矿石船舶为现役最大的矿石船舶，相较于20万吨级船舶，平均每吨可为客户节省物流成本3美元。接卸40万吨级大船是衡量一个港口综合能力强弱的重要参考，自2015年7月以来，青岛港已累计接卸40万吨级大船350多艘次，成为名副其实的“大船母港”。
今年7月2日，在40万吨级船舶“远谊海”轮接卸中，青岛港董矿公司发挥全流程自动化操作优势，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，单机卸率达到3057吨/小时，进一步擦亮山东港口对外服务的“金字招牌”。
一直以来，青岛港积极发挥“大码头、大堆场、高效率、优服务”的作业优势，北上南下开拓市场，为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务。今年7月2日，在40万吨级船舶“远谊海”轮接卸中，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，单机卸率达到3057吨/小时，进一步擦亮青岛港对外服务的“金字招牌”。
仓储自营还是外包？
1331 阅读
物流“客服”的蜕变：从“客户服务经理”走向“客户成功经理”
1271 阅读
刚刚，极智嘉上市！一图速览IPO亮点
1290 阅读极兔上半年包裹量139.9亿件，同比增长27%
1204 阅读全国首个海铁联运专用铁路场站投运
1098 阅读震坤行:让“AI+制造”真正渗透进供应链
1013 阅读智加科技向顺丰速运交付超百台智能辅助驾驶重卡
997 阅读供应链计划系统的蜕变：“计划工具”到“决策大脑”的进化史
925 阅读普洛斯携手极兔，以领先基础设施服务助力“包邮区”加速西进
957 阅读顺丰、申通、韵达冲进前五！
926 阅读
粤公网安备 44030402005698号
